HOT ! ■GSR750 USヨシムラカーボンマフラー・ブースタープラグ・ヨシムラバッフル DIYでコストを新品比約6割削減】 GSR750用ヨシムラ Rｰ77Jサイクロン

DIYでコストを新品比約6割削減】 GSR750用ヨシムラ Rｰ77Jサイクロン。ヨシムラUSA サウンドインサートKIT バッフル R-77 エンデューロ オフ。Product | Yoshimura Japan。■付属のブースタープラグと一緒に使用していました。■購入価格　22800円（税込み）【商品概要】 本製品は Suzuki GSR 750 に対応し、燃料噴射を最適化して低速時のギクシャクを改善するプラグアンドプレイ式燃調アップグレードです。【商品説明（日本語）】 BoosterPlug燃料噴射アップグレードは、あなたのスズキGSR 750を工場から提供されるべきであった性能に引き上げます。 複雑なデバイスや設定手順が不要で、簡単にインストールできます。 このデバイスはスロットルレスポンスの改善や加速の速さを実現し、低速域でのサージングを解消します。 また、アイドリング強化により発進も楽になり、排気のバックファイアも最小限に抑えます。■商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。以下お読みいただき、入札をお待ちしています。■取り付けは簡単で、マフラーやエアクリを社外品に交換されていて手軽に燃料の薄さを補正したい方に適しています。■注意事項 :ハードなチューニングを施した車両や他の原因でエンジン不調の場合、装着による補正効果は薄いと思います。。Realize KTM デューク125/200 22Racing Ti マフラー。KERKERメガホン　エンドバッフル。SR400 純正エキパイ　キャブ車。zrx1200ダエグパーツ。レブル1100用　純正マフラー。ftr223、cb223s左出しアップマフラー。鼓動バッフル　パインバレー　ショートショット。ZRX400 ショート管。ザマスドラッグスター400クラッシック用マットブラック ストレートパイプ。ライブディオ用AF34、35Daytona マフラー 黒 金属製。楽天市場】usヨシムラ gsr750の通販。CBR600RR PC40 前期 社外マフラー。Realizeホンダ CBF125 22Racing Ti バイクマフラー。SR400 トライアンフタイプ キャプトン スリップオン JMCA。ホンダ NSR50 取外し チャンバー メーカー不明 サイレンサーウール交換済。ハーレー用 flstf03 ソフテイル スリップオン　サムソンマフラー。ガトリングマフラー シャドウ400。Realize スズキアドレス110 (CE47A) 22Racing Ti。Kawasaki 250TR FI車　純正マフラー。ホンダのマグナ50のマフラーになります。■出品のヨシムラマフラーはGSX-R1000用です。（型式は不明）GSRに取り付けの際は50.8Φ⇒60.5Φへのアダプターが必要かと思います。当方は他車種のガスケットを加工流用して使用していました。（アダプターはAmazon等で販売していると思います）■取り付けはエアクリーナーボックスに差し込まれているコネクタを差し替えてブースタープラグを割り込ませるだけです。（自作の二次エアキャンセルも付属）■タンクを浮かせることとエアクリーナーボックスを開ける程度の簡単な知識があれば取り付け可能です。■使用感は低速域〜高速域までトルクアップを感じることが出来ました。■当然ですがトルクフルになり、ついついスロットルが開け気味になるので燃費は落ちます。■マフラーは転倒跡補修していますので排気漏れはしていません。■マフラーとブースタープラグの組み合わせで本当に乗りやすくなります■ヨシムラ純正バッフルも付属します。バッフル装着、バッフルなしともに最高にいい音です。